据全球航运与数据分析机构Drewry最新报告，全球集装箱运价已连续第17周下滑。截至10月9日，世界集装箱综合指数（WCI）下跌1%至每40英尺集装箱1651美元，创2024年1月以来新低。Drewry指出，特朗普政府的新一轮关税政策及需求疲软，令航运市场前景蒙上阴影。
从航线表现看，受中国“黄金周”出口放缓影响，跨太平洋航线波动有限。上海至洛杉矶运价微跌1%至2176美元，上海至纽约持平为3189美元。相比之下，亚洲至欧洲航线则连续第九周下跌，上海至鹿特丹报1577美元，环比下降2%；上海至热那亚报1793美元，下降1%。
同比来看，主要中国出发航线的跌幅尤为显著：上海至洛杉矶较去年同期大跌57%，上海至鹿特丹下降56%，上海至热那亚下滑53%，即便较稳的上海至纽约航线也下降45%。整体而言，Drewry综合指数同比下跌51%，几乎抹去疫情后价格暴涨的全部涨幅。
Drewry预计，未来数个季度供需失衡将进一步压低即期运价。目前运力过剩与订舱意愿疲弱并存，许多托运人推迟出货决策，使市场价格走势持续承压。
