家居企业霸占高铁站80%广告牌 营销潜力巨大？
时间:2017-02-20 14:41来源:电商在线 点击:
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出差、返乡途中，不知你有没有注意到，高铁站出镜率最高的是家居行业广告。选择在交通要塞“拦截客流”，这种做法背后藏着哪些商业秘密？候车大厅内，目光所及之处尽是舒淇、周迅、孙俪等一线明星，身旁是衣橱柜、沙发、门窗、定制家居等产品。杭州、上海、广州等高铁站此类现象最为明显。以杭州东站为例，据不完全统计，目前站内近80%的广告牌都“留给”了家居品牌商，索菲亚、顾家、欧派等品牌在这里集中展现，宛如置身一个家居大会场。
在“交通要道”拦截消费者和加盟商，一定时间内密集展示、扎堆投放，这就是家居品牌想达到的效果。是偶然现象还是行业秘密？变现效果又如何界定？家居还能“霸占”高铁多久？
南方高铁站80%被家居“霸屏”。
十年房地产高速发展，推动了大家居行业的快速生长。在不断扩大产能、创新产品、注入互联网基因的同时，家居企业为了赢得品牌的生存空间，通过各种营销手段占领消费者的关注时间。高铁站广告投放就是其中一种。
以杭州东站为例，站内在取票口、检票处、候车厅、出发层、站台层、到达层等铺设了各种展位，广告以视频、海报、滚动广告、LED屏、灯箱居多。即使坐上了车，你都能在车门处、椅背后的方巾和小板桌上看到各种广告。
若再仔细一点，你会发现铁路线覆盖的各省各地，如杭州东站到上海虹桥站，除了各个小站停靠点有家居广告外，途经的田地都可能被家居投放的大型海报杆广告“侵袭”。
记者粗略统计，光在杭州东站的候车厅内，就有大大小小几百个广告展位，且80%以上为家居品牌广告。其中，索菲亚、欧派等一线家居品牌占据吊挂式LED大屏广告，立柱、灯箱、壁挂屏出现的是门窗、家装、壁纸、涂料、橱柜等企业广告。剩下不到20%，则由银行、数码、食品饮料等多个行业品牌广告组成。
有趣的是，这种现象还存在南北差异。天下网商记者询问多个高铁广告公司发现，杭州、上海、广州、深圳等地家居广告集中，而在北方地区，广告种类则较为分散。
“北京南站主要是汽车、奢侈品、饮料、电器和数码产品的广告，家居类的比较少。”高铁传媒公司的市场专员王然（化名）告诉天下网商，此外广告投放具有随机性，以品牌方意愿为主。
这也许并不是一种偶然现象。家居电商业内人士王建国告诉天下网商，家居建材产业基地多在南方，北方家居产业基地集中度和占有率相对则较低。
无论如何，高铁站客流量大、路线丰富、价格优惠，对于家居品牌来说，这是树立品牌形象性价比最高的渠道之一。但实际投放效果如何，则参差不齐。
要变现还是要关注？
对于高铁站广告投放的效果，行业有两种说法，一种以直接利益判断，认为变现效果差；一种以品牌宣传为目的，对投放评估认定模糊。
值得注意的是，不管是在电商渠道如鱼得水的林氏木业、PINGO国际，还是家居平台齐家网等，都曾经或将要在高铁站抢占广告位，更别说索菲亚、欧派等家居大企业了。
齐家网告诉天下网商，过去曾经在高铁站投放过广告，通过特定的二维码观察到，“基本没有变现”。如今，公交车、出租车和地铁是齐家网在线下交通方面的主要投放渠道，“我们目前的投放以变现为主，通过本地交通渠道，可以精确有装修需求的人。”和齐家网不同的是，像索菲亚、PINGO这样的家具家装企业，更看中渠道的品牌宣传价值。“机场和高铁站一直都是我们重要的广告投放点。”索菲亚品牌部员工鲁琪（化名）告诉天下网商，家具行业竞争激烈，企业在品牌建设的方面需求迫切。
去年双11，在天猫一战成名的家装黑马PINGO国际从去年下半年就开始接洽高铁媒体，但由于选位原因，还处于观望状态。PINGO电商总经理胡丹认为，除了网购平台，线下渠道难以评估投放效果是一件很正常的事情。在这些渠道的投放，其目的除了占领消费者的关注时间，还可以给社会、市场、渠道、消费者更多信心。
况且，有业内人士认为，无论从播放时间还是广告价格来看，高铁广告投放的性价比极高。
记者询问了某高铁传媒，其在上海虹桥站拥有78块LED广告灯箱，在日均十几万人流量的上海虹桥站播放一个时长6秒、一天180次的刷屏广告，一周的价格为12万，一个月为35万。和电视广告相比，东方卫视公开的2017年广告刊例价显示，其最便宜的广告播出时间为早上7点到8点半，15秒时长的广告需要2.5万元/次，如果播放一个月，则超过70万。一些黄金节目的广告，单次价格甚至超过了20万。
高铁站与家居品牌的化学反应
家居企业在业内难得有这样一致的共识：高铁是中高端消费者包括加盟商的“必经之路”。
或者说，因为家居行业的商业
