衣食住行，关乎每一个人的日常生活，穿旧的或多年压箱底的衣服，可以放进社区废旧衣物回收箱做统一回收处理；废旧汽车国内早已规定了报废年限，并出台了相关的报废流程，二手汽车可以去专业市场交易。国家还出台了废旧汽车、废旧家电（电视机、电冰箱、洗衣机、空调等）以旧换新的相关政策，废旧汽车、家电都有完善的报废、回收处置政策，汽车、家电回收后，通过工厂做专业的零配件拆解，有用的配件继续使用，报废配件重新做回炉冶炼，形成了比较良性的循环。这些相关政策的实施，一方面是对消费者安全的考虑，另一方面也是为促进消费、拉动消费起到了积极地推动作用，还要非常重要的一项，就是考虑其对于环境的污染。
相比汽车、家电等产品，废旧家具及装修材料的相关处置，目前在国家政策层面上还是一大盲区。相对于汽车、家电行业，家具企业大多属于规模小、产品种类繁多且有部分定制类产品，相对单位产品价格不高，还有非常重要的一条，就是当前家具行业的品牌集中度不高，企业数量过于庞杂，还有很多作坊式企业，国家出台政策对未来实施可能存有一定的顾虑。废旧家具，包括老旧家具与报废家具，报废家具即在使用多年后，外形损坏严重影响使用功能的家具，属于报废产品。废旧家具虽然不会涉及消费者人身安全问题，但主要还是废旧家具带来的环境污染。多年以前，关于废塑料袋、塑料吸管的污染处置及降解问题，国家相关部门及企业为此研究讨论了很多年，更何况家具、家装类的大件产品。相对而言，废旧实木家具污染较小，更多的是人造板（密度板、刨花板、胶合板等）为主的板式类家具产品，不仅无法做粉碎回收，还因为甲醛残留等有害物质的原因，造成土壤或空气的污染。现在废旧家具一般是通过废品收购人员上门回收，需要支付给收购方一定的费用，有些小件类家具会作为生活垃圾随便在小区乱堆乱放，造成的环境污染随处可见。当前国内垃圾分类处理已试行了几年，但分类效果实施并不乐观，多数小区根本没有分类，见有闲置的垃圾桶一股脑扔进去好像相安无事了，殊不知国外对乱存放垃圾有严格的规定，对乱扔垃圾者还要处以罚款。
迄今为止，我们仍然查不到国家相关部门出台废旧家具、家装材料、地板卫浴等废旧建材的相关政策，这是项相对庞大的工程，不像汽车、家电一样关乎消费者的生命安全，但它关乎千家万户，有人的地方就需要家具，办公楼宇、学校医院、酒店公寓等，不仅仅是新小区，更重要的是老旧小区的废旧居家产品的有效处置。
为何将家具与汽车、家电等做比较，一方面它们是居家的必备产品，同时也是耐用消费品，属于大宗商品范畴。疫情三年以来，国家为扩大内需、提振消费市场，自2020年开始，商务部及各省市商务厅（局）将家具、家装、家电及汽车作为重要的消费品类，并在汽车、家电等行业发行政府消费券，通过消费券实现消费的倍增效应，从而更快的拉动国内消费，实现经济复苏。但家具、家装产品迄今还没有享受到政府券的消费红利。不过，适时出台以旧换新、废旧家具回收等相关政策标准还是非常必要的。
随着人类对地球家园的重视，中国响应国际组织倡议，积极做出2030“碳达峰”、2060“碳中和”的国家承诺，并相继出台了诸多的法律法规，以保障相关政策的有效实施。家具、家装是满足人民对美好生活需求的重要组成部分，但废旧家具及装饰材料的处理同样困扰着消费者，假以时日，报废处置的相关问题一定会摆上议事日程，通过政府、社会、企业及消费者多方努力，最终找到解决问题的办法，使废旧家具、家装材料不再成为环境整治的一大顽疾。
